汽車零部檢測
中國國家市場監(jiān)管局（SAMR）和中華人民共和國國家認證認可監(jiān)督管理委員會（CNCA）發(fā)布了關于中國汽車零部件CCC方案現(xiàn)行實施細則的改革和調整的重要公告，該公布的公告包括兩個與汽車零部件認證有關的附件。
優(yōu)耐檢測材料實驗室測試能力全面， 涉及產品范圍廣泛，設備數(shù)量眾多，能進行各種高分子材料物理性能，機械性能，熱性能，燃燒性能，老化性能等各種材料類試驗， 能滿足GB、GB/T、IEC、ISO、SAE、ASTM 等各種國際、國內標準及各整車廠汽車零部件檢測標準要求。
1.金屬材料測試
力學性能測試：常溫拉伸測試、彎曲試驗、彈力測試、螺絲扭矩測試、硬度；
成分測試：成分定性定量測試及分析服務、腐蝕測試；
機構分析：金相分析、鍍層分析、失效分析、顯微分析；
尺寸測量：平整度、同軸度、粗糙度測量.
2.高分子材料測試
機械力學性能測試：密度與比重、拉伸/撓曲/壓縮性能、沖擊、洛氏/邵氏硬度、鉛筆硬度；
熱學性能測試：熔融指數(shù)/熔點、水分/灰分、熱失重、玻璃化溫度、熱變形溫度、熱膨脹系數(shù)；
塑料阻燃及電性能測試：UL阻燃性測試、表面電阻率測試、體積電阻率測試；
材料成分分析測試：各類有機物成分定性定量分析.
3.汽車零部件測試
汽車外飾件測試：涂層/鍍層厚度、附著力、耐磨、高低溫老化、紫外/氙燈光老化、防塵防雨；
汽車內飾件測試：高低溫循環(huán)測試、高低溫沖擊測試、紫外/氙燈老化、雨淋測試、防塵測試.
4.可靠性測試
UV測試
氙燈老化測試
三綜合測試
HALT測試 快速溫變測試 冷熱沖擊測試
機械沖擊測試 鹽霧測試
5.化學測試
ELV 測試
在所有的汽車部件和材料中對有害物質的含量及使用進行限制
■ 在車輛的設計過程減少有害物質的使用
■ 2003年7月1日后，投放市場的車輛中確保不含Hg、Cd、Pb、Cr(VI)，組分（豁免條例中規(guī)定的除外）在所有部件和材料中禁用組分的限量
■ 鎘 (Cd)≤100ppm（0.01%）
■ 汞 (Hg)≤1000ppm（0.1%）
■ 鉛 (Pb)≤1000ppm（0.1%）
■ 六價鉻 (CrVI)≤1000ppm（0.1%）
■ PBB多溴聯(lián)苯≤1000ppm（0.1%）
■ PBDE多溴聯(lián)苯醚≤1000ppm（0.1%）
汽車涂料檢測
依據(jù)《汽車涂料中有害物質限量》(GB 24409-2009)對汽車涂料中有毒有害物質進行檢測
■ A類涂料中有害物質的限量要求：
涂料種類 | VOC含量g/L | 限用溶劑含量 % | 重金屬含量 | |
熱塑型 | 底漆、中涂、底色漆（效應顏料漆、 | ≤770 | 苯≤0.3 | Pb≤1000 |
單組份交聯(lián)型 | 底漆 | ≤750 | ||
中漆 | ≤550 | |||
底色漆（效應顏料漆、實色漆） | ≤750 | |||
罩光清漆、本色面漆 | ≤580 | |||
雙組分交聯(lián)型 | 底漆、中涂 | ≤670 | ||
底色漆（效應顏料漆、實色漆） | ≤750 | |||
罩光清漆 | ≤560 | |||
本色面漆 | ≤630 | |||
■ B類涂料中有害物質的限量要求：
涂料種類 | 限用溶劑含量 % | 重金屬含量（限色漆）mg/kg |
水性涂料 | 乙二醇甲醚、乙二醇乙醚、 | Pb≤1000 |
VOC測試
測試項目
Group | No. | Chinese Name |
揮發(fā)性有機物VOC (10L、50L、100L、200L、500L、VDA-278法) | 1 | 苯 |
2 | 甲苯 | |
3 | 乙酸丁酯 | |
4 | 乙苯 | |
5 | p-m-二甲苯 | |
6 | o-二甲苯 | |
7 | 苯乙烯 | |
8 | 二氯苯 | |
9 | 十一烷 | |
醛酮類有機物Aldehyde | 10 | 甲醛 |
11 | 乙醛 | |
12 | 丙烯醛 | |
13 | 丙酮 |
車內空氣VOC測試
GB/T 27630-2011 乘用車內空氣質量評價指南
HJ/T 400-2007 車內揮發(fā)性有機物和醛酮類物質采樣測定方法
汽車零部件VOC測試
日本汽車工業(yè)協(xié)會 | JASO M 902-2007 汽車內飾件揮發(fā)性有機化合物（VOC檢測）測試方法 |
馬自達 | MES CF 090 汽車內飾件VOC檢測方法 |
本田汽車 | 0094Z-T0A-0000 汽車內飾件VOC檢測方法 |
通用汽車 | TS-BD-003 車內零部件揮發(fā)性有機化合物的測試方法-袋子法 |
現(xiàn)代汽車 | MS300-55 汽車內飾件VOC散發(fā)測試方法 |
鈴木 | SES N 2403 揮發(fā)性有機物散發(fā)控制標準 |
上海汽車 | SMTC 5 400 018(V1) 轎車內飾零件VOC測試方法（袋式法） |
長城汽車 | Q/CC SY248 車內非金屬零部件揮發(fā)性有機物和醛酮類物質采樣測定方法 |
汽車材料VOC測試 | |
德國汽車工業(yè)聯(lián)合會 | VDA275 汽車內飾材料甲醛釋放量測試 |
VDA277 汽車內飾非金屬材料總碳散發(fā)測試 | |
VDA278 熱解吸氣相色譜法VOC和FOG排放測試 | |
VDA270 汽車內飾材料氣味特性測定 | |
德國標準化學會 | DIN 75201 汽車內飾材料霧化特性測試 |
通用汽車 | GMW15634 車內裝飾材料揮發(fā)性和半揮發(fā)性有機物測試方法 |
GMW15635 車內裝飾材料醛酮類物質散發(fā)測試方法 | |
GMW3205 汽車內飾材料氣味特性測定 | |
GMW3235 汽車內飾材料霧化特性測試 | |
GMW8081 內飾材料室內排放測試（靜態(tài)頂空GC-MS） | |
大眾汽車 | PV 3341 汽車內飾非金屬材料有機化合物排放測試 |
PV 3900 汽車內部空間的構件氣味檢測 | |
PV 3015 內裝飾非金屬材料可冷凝組分測定 | |
| PV 3925 汽車內飾材料甲醛釋放量測試 | |
ISO6452 橡膠或塑料覆織物 汽車內裝飾物的霧氣凝結性能的測定 | |
汽車零部件清潔度測試
汽車行業(yè)中關于清潔部件的要求，最早是由羅伯特·博世公司（Robert Bosch）在1996年為了提高柴油汽車發(fā)動機共軌噴射系統(tǒng)的生產質量而提出的。羅伯特·博世縮小了噴嘴的尺寸至200μm甚至更小，但是小噴嘴很容易被系統(tǒng)中殘留的污染顆粒堵塞，于是提出了對生產中清潔部件的質量規(guī)范。
所有清潔度分析都分為三個步驟：1.從零部件表面污染物顆粒通過萃取液來清洗獲得。2.液體用過濾膜進行過濾。3.將過濾膜進行分析以確定顆粒的質量、數(shù)量、尺寸和類型。
檢測標準
依據(jù)國際標準、德國標準、國標及客戶自定義標準
IS0 16232、VDA 19.1-2015、ISO4406/4407、GB/T 3821-2005 《中小功率內燃機清潔度測定方法》、TR 92895_02、PV3336、PV3347、TST_N_002_02_20_002_00_v731108等標準完成清潔度實驗。
2003年2月，歐盟發(fā)布了《關于在電子電器設備中限制使用某些有害物質的指令》（ROHS指令）
2011年7月，ROHS替代指令2011/65/EU，即ROHS2.0正式發(fā)布，將所有電子電氣產品涵蓋在指令管控范圍內
2015年6月4日，歐盟官方公報（OJ）發(fā)布ROHS2.0修訂指令（EU）2015/863,正式將鄰苯二甲酸二（2-乙基）己酯（DEHP）、鄰苯二甲酸丁卞酯（BBP）、鄰苯二甲酸二丁酯（DBP）、鄰苯二甲酸二異丁酯（DIBP）列入限制物質清單中，強制管控物質增加至十項。且2019年7月22日起所有輸歐電子電器產品（除醫(yī)療和監(jiān)控設備）均需滿足該限制要求；2021年7月22日起，醫(yī)療設備和監(jiān)控設備也將納入該管控范圍。
限制物質 | 限量（%） |
鉛（Pb） | 0.1 |
汞（Hg） | 0.1 |
鎘（Cd） | 0.01 |
六價鉻（Cr Ⅵ） | 0.1 |
多溴聯(lián)苯（PBBs） | 0.1 |
多溴聯(lián)苯醚（PBDEs） | 0.1 |
鄰苯二甲酸二（2-乙基）己酯（DEHP） | 0.1 |
鄰苯二甲酸丁卞酯（BBP） | 0.1 |
鄰苯二甲酸二丁酯（DBP） | 0.1 |
鄰苯二甲酸二異丁酯（DIBP） | 0.1 |
