首先，我沒有危言聳聽，電動車CCC認證對于計劃認證的三輪車真的只有兩個月的機會了！

自2008版摩托車CCC認證實施細則發(fā)布以來，電動三輪車及電動摩托車CCC認證已經(jīng)推行近十年了。十年來，電動三輪車企業(yè)通過3C認證的達數(shù)百家之多，而電動兩輪摩托車認證的企業(yè)除燃油摩托車企業(yè)外，認證的企業(yè)也有數(shù)十家。

同一認證規(guī)則，涵蓋了兩類產(chǎn)品，為什么三輪車企業(yè)認證的那么多，而兩輪車企業(yè)認證的那么少？原因只有一個——標準——GB17761。

認證是需要成本的，在GB17761標準存在爭議的時候，同一個兩輪車，可能定義為電動自行車，也可能被定義為電動摩托車。就拿產(chǎn)品上牌來說，依據(jù)的是GB17761吧，在部分地區(qū)，只要具有腳踏騎行功能就可以以了。于是乎，中沙、龜王款也裝上了鏈條和腳蹬——當然，只是送檢時安裝。在交管的眼里，這些車是達標的，是電動自行車。既然是電動自行車，就不用做CCC認證了。

可是，有些地區(qū)，車輛超過40公斤就會被查，比如上海，比如杭州。

標準就是這么混亂，認證就是這么無奈。怎生一個亂子了得！

現(xiàn)在，可好。聽說GB17761要在2018年發(fā)布，更有人說，標準將在2018年上半年，最快在今年年底發(fā)布實施。根據(jù)認監(jiān)委規(guī)定，在新版GB17761發(fā)布實施同時，電動自行車也要實施CCC認證。在該標準中，對電動自行車和電動摩托車進行標準上的無縫對接。據(jù)了解，電動摩托車的標準也在加緊制定中。

現(xiàn)在，電動摩托車CCC認證主要依據(jù)的標準是《GB7258——機動車安全運行技術條件》——這個標準也改了，將于2018年1月1號實施。一旦GB17761和電動摩托車標準發(fā)布，認證依據(jù)的標準必然要考慮這兩個標準的要求——比如對產(chǎn)品的界定。拿電動三輪車來說，速度達不到50以上，或者功率達不到4000瓦的，不能通過認證。這對于現(xiàn)在的電動三輪車企業(yè)來說，難！

既然如此，電動三輪車別認證行不行。

現(xiàn)在行，將來可不行。

等到GB17761新標準發(fā)布實施了，所有電動車都將是CCC認證的范圍。電動兩輪車產(chǎn)品CCC認證的稽查勢在必行。之所以現(xiàn)在不查，是因為沒法查，標準太亂了，查不了啊。新標準出來了，可就沒有這個問題了。兩輪車企業(yè)將全部導入CCC認證。只不過是認證電動自行車還是認證電動摩托車的問題。

電動車三輪車CCC認證最后的機會——只有兩個月

電動兩輪車都開始全面稽查CCC認證了，三輪車企業(yè)，對于這種沒有標準爭議的企業(yè)，執(zhí)法機構會放過你嗎？

也就是說，新標準一下來，執(zhí)法單位必然會稽查三輪車的CCC認證。

那么，稽查時再認證行么？

不行！

電動車三輪車CCC認證最后的機會——只有兩個月

首先，認證本來需要時間，沒有三五個月是完成不了的。更要命的是，2018年1月1日后，認證規(guī)則發(fā)生變更后，電動三輪車生產(chǎn)想達到新版GB7258的要求也不是一朝一夕的事，沒有個半年是完成不了的——想當年，GB7258的2014版發(fā)布時，為了符合其要求，僅僅是電磁兼容問題，行業(yè)里就花費了一年的時間。

其次，電動三輪車CCC認證執(zhí)行了近十年了，不像電動自行車才開始，可以有一年的導入期。電動三輪車CCC認證是可以立即稽查的。

這樣一來，新標準發(fā)布實施之日，電動三輪車企業(yè)就必須已經(jīng)通過CCC認證，否則，會陷自己于困境。

新標準將于2018年1月1日執(zhí)行了，在此之前，電動三輪車CCC認證還是按2014版GB7258執(zhí)行。最少，要在該日之前完成參數(shù)的提交和產(chǎn)品測試，否則將按新標準執(zhí)行。而這最少需要近兩個月的時間。

總的來說，電動三輪車企業(yè)，CCC認證要做，而且要馬上做，待到兩個月后，可就不容易了，待到GB17761新標準下來，可就晚了！

電動車三輪車CCC認證最后的機會—只有兩個月