2017年，中國電動(dòng)自行車行業(yè)面臨新國標(biāo)修訂重啟、3C認(rèn)證即將推行、共享單車的沖擊、原材料價(jià)格上漲、環(huán)保整治等重重壓力。

根據(jù)國家質(zhì)檢總局和國家認(rèn)監(jiān)委聯(lián)合發(fā)布文件，助力車（電動(dòng)自行車）將在新國標(biāo)******后再實(shí)施CCC認(rèn)證。

新國標(biāo)修訂、3C認(rèn)證、歐盟???動(dòng)自行車反傾銷調(diào)查，是2018年電動(dòng)車行業(yè)將面臨三件大事。

新國標(biāo)修訂

1999年的“老國標(biāo)”規(guī)定：電動(dòng)自行車的最高車速應(yīng)不大于 20km/h，整車質(zhì)量應(yīng)不大于 40kg。

這已難以滿足現(xiàn)在消費(fèi)者的需求。

對(duì)于“新國標(biāo)”，有三大重要信息：

新國標(biāo)將有望于2018年1月正式公布并實(shí)施；

在豪華款及大功率功能性車款上將有明細(xì)的劃分，將迎來鋰電車的春天；

即將實(shí)施的新國標(biāo)中，電動(dòng)自行車的時(shí)速將限制在28公里，并且裝有不可拆卸的速度控制裝置，重量將限制在30公斤。

3C認(rèn)證

6月29日，國務(wù)院要求：對(duì)與大眾消費(fèi)密切相關(guān)的電動(dòng)車（助力車）等產(chǎn)品實(shí)行強(qiáng)制性認(rèn)證，不再實(shí)施生產(chǎn)許可證管理。

國務(wù)院要求電動(dòng)車實(shí)行3C認(rèn)證，將會(huì)出現(xiàn)以下三個(gè)問題：

短期內(nèi)，大多數(shù)廠家并不能順利取得3C認(rèn)證；

一些品牌的部分產(chǎn)品會(huì)被拒之門外；

經(jīng)銷沒有3C認(rèn)證的商家時(shí)刻面臨質(zhì)監(jiān)、工商執(zhí)法人員的檢查，很可能被罰款！

反傾銷調(diào)查

10月20日，歐委會(huì)對(duì)原產(chǎn)于中國的電動(dòng)自行車產(chǎn)品發(fā)起反傾銷調(diào)查，時(shí)間長達(dá)24年。

這樣的反傾銷措施，將加大影響電動(dòng)車出口。這意味著，2018年，國內(nèi)市場的爭奪和競爭將會(huì)更加激烈、更加白熱化！

隨著新國標(biāo)修訂、3C認(rèn)證、歐盟反傾銷的落地，國內(nèi)的電動(dòng)車行業(yè)必將建立全新的門檻。

2018年，行業(yè)整體態(tài)勢將出現(xiàn)許多新挑戰(zhàn)。